Anoche en el Hotel Puerto Belinda, la Unión Ferroviaria y el Presidente de Trenes Argentinos Cargas y Logística anunciaron un plan de inversiones para el Ramal Urquiza y a su vez el apoyo a la candidatura presidencial de Florencio Randazzo.
El evento fue encabezado por el Presidente de Trenes Argentinos Marcelo Bosch, el Secretario General de la Unión Ferroviaria Sergio Sasia, el Secretario de Finanzas de la UF, Domingo Galeano, a quienes acompañaron Rafael Roldán Gerente de Resguardo Patrimonial, el Secretario General del SOMU, Omar Suárez y el Intendente local Miguel Olivieri, entre otros.
Bosch explicó los alcances de los trabajos que se están realizando en relación con las inversiones que el gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte que encabeza Florencio Randazzo, diciendo que "en lo que hace principalmente a las tres líneas de
mejoramiento tenemos ya 14 obras en licitación, la mayoría están
publicadas en la página web. Eso contempla 834 millones de pesos en obras de mejoramiento, incluye 1811 kilómetros, donde se remplazan entre el 40 y el 70% de los
durmientes, se vuelven a soldar los rieles, se cambian las fijaciones y
prácticamente se pasa de las situaciones donde hoy tenemos
restricciones de velocidad entre 12 y 20 km a poder circular a 40.
En lo
que hace al Urquiza puntualmente ya tenemos adjudicadas dos obras, una
de Yuquerí a Concordia de 13 km y una inversión de 21 millones de pesos y mañana estamos
acá al norte de Monte Caseros, en Corrientes 41 km, por un total de 51 millones de
pesos, donde también se iniciaron las obras. Y así empezamos a contar,
en todo el resto de las líneas, lo que hace al Urquiza nos quedan
publicar tres licitaciones más de lo que es mejoramiento de vías y
puentes. Lo que implica mucho presupuesto y mucho esfuerzo y lleva
tiempo en todo lo que es infraestructura, entonces en todos estos planes
de inversión siempre lo que pedimos es un poquito de paciencia, y
acompañamiento. En definitiva, el cambio de llegar a tener un país
mejor, depende de todos nosotros y especialmente de todos los
trabajadores, de todos los ferroviarios".
Por su parte, el Secretario General de la UF, Sergio Sasia consideró que “vinimos principalmente a re inaugurar parte de las
obras que nos hemos planteado para recuperar la seccional Monte Caseros
como lo estamos haciendo en cada uno de los lugares en donde toca el
Ferrocarril, donde toca la Unión Ferroviaria. Nosotros asumimos hace
poco más de un año una gran tarea, la nueva conducción de la Unión
Ferroviaria luego de los momentos difíciles que nos tocaron transitar y
la verdad es que con el apoyo de la gran mayoría de los trabajadores nos
pusimos al frente del sindicato con un proyecto realmente importante
que era el de consolidar el sindicato principalmente para trabajar en
primer lugar fortaleciendo a los trabajadores, que tengan mejores
condiciones laborales, mejores salarios, y en segundo lugar, tratar de
colaborar desde el lugar que nos toca, en la reconstrucción del sistema
ferroviario. Hemos planteado varias cosas, y dentro de ellas dos ejes
fundamentales: como sindicato volver a tener un convenio colectivo de
trabajo único que lo perdimos allá con la ley de reforma del estado, en los 90 y eso nos va a permitir tener igualdad de condiciones
laborales y salariales para todos los ferroviarios, tanto de pasajeros
como de cargas.
Nos planteamos devolverles a los trabajadores las
seccionales pero principalmente la parte social, tener nuevos hoteles,
colonias de vacaciones, y principalmente también, porque es un eje de la
actualidad, un pilar fundamental como decimos nosotros la
capacitación. Ha creado la Unión Ferroviaria por primera vez en la
historia un centro de formación, capacitación y estudio ferroviario que
apunta no solo a la capacitación sindical que es tan importante para lo
que es el recambio generacional que se está dando, sino también, en lo que
es la formación profesional que deben tener nuestros trabajadores y
esto se lo debemos agradecer al Ministerio de Transporte de la
Nación, al Ministro Randazzo que nos ha dado la posibilidad de crear
este centro. Se está invirtiendo mucho en ferrocarriles, por primera vez
en la historia en 50 años, ingresó material 0Km. a lo que
es el sistema ferroviario, tanto locomotoras como vagones que era lo que
veníamos anhelando los ferroviarios principalmente y eso claro debe
venir de la mano de la capacitación de los trabajadores”.
Los anuncios realizados por los dirigentes sindicales y el presidente de Trenes Argentinos responden a la disposición del Ministerio del Interior y Transporte , en consonancia con la líneas de pasajeros y organismos ferroviarios de reciente publicación en el Boletín de noticias de este mes, donde se cambia la denominación de Belgrano Cargas y Logística a la de Trenes Argentinos, Cargas y Logística.
La Línea Urquiza registra la renovación de 41 Km. de vías en la provincia de Corrientes, luego de 20 años de no haberse realizado obras ferroviarias en nuestra provincia. Esto se canalizó mediante Licitación Pública Nacional que implica una inversión de $ 51 991. 000. Gracias a esto se ha comenzado a renovar el tramo que cruza a Brasil por la ciudad de Paso de Los Libres.
La obra tiene incidencia directa en la provincia de Misiones, pues el mejoramiento impacta en la seguridad del propio ramal que atraviesa territorio misionero hasta Encarnación Paraguay, optimizando las posibilidades de tráfico en la Mesopotamia y dinamizando la actividad regional.
